AMLO expropia un millón 93 mil metros cuadrados para Tramo 5 del Tren Maya
Imagen: https://www.trenmaya.gob.mx/
El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, oficializó la expropiación de un millón 93 mil 118 metros cuadrados de tierras en cuatro municipios de Quintana Roo para la construcción del Tramo 5 del Tren Maya. Esto se dio a conocer en el decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación, el 1 de agosto.
Estos terrenos se encuentran ubicados en los municipios de Benito Juárez, Puerto Morelos, Solidaridad y Tulum, en Quintana Roo, y serán empleados para el Tramo 5, subtramos norte y sur del Tren Maya. En el decreto se lee:
“En el artículo 27 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos establece que ‘La propiedad de las tierras y aguas comprendidas dentro de los límites del territorio nacional, corresponde originariamente a la Nación, la cual ha tenido y tiene el derecho de transmitir el dominio de ellas a los particulares, constituyendo la propiedad privada […] Las expropiaciones sólo podrán hacerse por causa de utilidad pública y mediante indemnización".
También hace referencia al artículo 28, en el que se señala lo siguiente:
"...los ferrocarriles son áreas prioritarias para el desarrollo nacional en los términos del artículo 25 de esta Constitución; el Estado al ejercer en ellas su rectoría, protegerá la seguridad y la soberanía de la Nación...".
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El pasado 19 de julio, el presidente declaró “obra de seguridad nacional” la construcción del Tren Maya y refirió que sus adversarios no frenarían dicho proyecto. En conferencia matutina, señaló:
“No por los intereses de un grupo de corruptos, de pseudoambientalistas, vamos a detener una obra que es en beneficio del pueblo y además ya el tiempo que llevaba parada estaba significando un alto costo al presupuesto, que es dinero del pueblo, nada más por intereses políticos de estos conservadores corruptos, son obras públicas y no podemos aceptar los intereses de grupos, de facciones, por encima del interés general”.
Activistas por el medio ambiente no se han quedado de brazos cruzados y este 2 de agosto, Guillermo Dchristy, consultor en calidad del agua, acudió con un grupo de personas al Tramo 5 Sur para impedir que la maquinaria continúe con su labor en el lugar.
En la audiencia incidental celebrada el 25 de julio pasado y publicada el 1 de agosto en el expediente 923/2022 de la asociación Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano (DMAS), el Juzgado Primero de Distrito de Yucatán resolvió que ”las autoridades no cuentan con la autorización de Impacto Ambiental correspondiente al Tramo 5 Norte”.
Respecto al Tramo 5 Sur, “se tomó nota de varias condicionantes que deben cumplirse, conforme el propio Resolutivo, antes de iniciar la obra a fin de salvaguardar el medio ambiente”, por lo que…
“De no otorgar la suspensión definitiva existe el riesgo inminente de que haya daños irreversibles en la zona”
El juez Adrián Fernando Novelo Pérez, del Juzgado Primero de Distrito en el Estado de Yucatán, también negó que se realice una revisión para ver si el Gobierno Federal violó las suspensiones otorgadas para la construcción del Tramo 5 del Tren Maya, debido a que las pruebas que aportó la asociación Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano (DMAS) no son suficientes para determinar si se retomaron las obras en la zona.
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